전체 글149 현대차 주가와 로보틱스 로드맵 분석, 2028년 로봇 양산이 의미하는 것 현대차 주가와 로보틱스 로드맵 분석 | 2028년 로봇 양산이 의미하는 것현대차 주가가 50만 원 선에서 오르내리고 있다. 외국인과 기관이 동반 매도하면서 상단 돌파가 지연되는 구간이다. 트럼프 관세 이슈가 노이즈로 작용하는 동시에 로보틱스 사업이 구체적인 타임라인을 갖추면서 기업의 성격이 바뀌고 있다는 얘기가 나온다. 현대차가 어떤 방향으로 가고 있는지 로드맵 기준으로 정리했습니다.트럼프 관세가 현대차에 무조건 유리한 게 아닌 이유유럽산 자동차에 관세가 붙으면 현대차가 반사이익을 받는다는 얘기가 있다. 근데 시장이 그렇게 단순하게 움직이지 않는 이유가 있다. 한국차도 보복 관세 타겟이 될 수 있다는 불확실성이 동시에 존재한다. 이 노이즈가 주가 상단을 제한하는 요인으로 작용하고 있다. 유럽차 관세 수혜.. 2026. 5. 13. 기아가 현대차 국내 판매 역전! 28년 만에 생긴 일의 진짜 이유 기아가 현대차 국내 판매 역전 | 28년 만에 생긴 일의 진짜 이유4월에 기아가 현대차보다 국내에서 더 많이 팔았다. 1998년 현대차에 인수된 이후 28년 만이다. 기아 5만 5,108대, 현대차와 약 1,000대 차이다. 기아가 갑자기 잘된 건지, 현대차가 갑자기 못된 건지, 아니면 둘 다인지를 따져봐야 합니다.기아 쪽은 두 가지가 맞아떨어졌다이란 전쟁 여파로 유가가 오르면서 유지비 부담이 적은 전기차 수요가 올라갔다. 기아가 EV3, EV5 같은 전기차 라인업을 준비해둔 게 타이밍에 맞았다. 전기차 판매량이 전년 대비 2배 이상 성장한 게 실적을 끌어올렸다. 여기에 쏘렌토가 월 1만 대를 넘기면서 내수 판매량 전체를 받쳐줬다. 지정학적 위기가 준비된 라인업을 만나면 어떤 결과가 나오는지 이번 4월이.. 2026. 5. 12. 팰리세이드 전동 시트 사망 사고, 마지막 5도 구간이 왜 위험한지 팰리세이드 전동 시트 사망 사고 | 마지막 5도 구간이 왜 위험한지미국 오하이오주에서 2세 아동이 팰리세이드 전동 폴딩 시트에 끼여 사망했다. 국내에서도 부상 사례가 있다. 현대차는 이후 OTA 업데이트로 원터치 폴딩 기능을 삭제했다. 사고가 난 다음에야 기능을 없애는 방식으로 문제를 처리한 거다. 왜 이런 사고가 생기는지, 해결책은 맞는 방향인지 따져봤다.전동 시트가 완전히 접히기 직전에 무슨 일이 생기냐전동 폴딩 시트는 등받이가 바닥에 닿기 직전 마지막 5도에서 10도 구간에서 작동 방식이 바뀐다. 이 구간에서는 끼임 감지 기능이 해제된다. 시트를 확실하게 고정하기 위해 모터가 최대 힘으로 밀어붙인다. 장애물이 있어도 감지하지 못하고 그대로 누른다. 시트가 접히는 전 구간에서 안전하다고 생각하면 안 .. 2026. 5. 11. 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석! 기존 차주들이 분노하는 이유 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석 | 기존 차주들이 분노하는 이유현대차가 플레오스 커넥트를 발표했다. 17인치 대화면, 멀티윈도우, 블루링크 스토어, AI 어시스턴트. 그런데 7세대 그랜저, 5세대 싼타페 같은 최신 ccNC 차량에 이게 안 된다는 얘기가 나오면서 논란이 됐다. 산 지 1~2년 된 차가 벌써 구형이 됐다는 거다.ccNC랑 플레오스 커넥트가 왜 다른 건지현대차가 쓰는 인포테인먼트 시스템이 세대가 바뀌었다. 기존 ccNC는 하드웨어 구조 자체가 다르다. 플레오스 커넥트가 LG 웹OS 기반 스트리밍 같은 핵심 기능을 돌리려면 그에 맞는 하드웨어 성능이 필요하다. 현대차가 OTA로 적용 차종을 확대하겠다는 입장을 냈지만 하드웨어 한계 때문에 핵심 기능을 온전히 이식하기 어렵다. 테마 스토어나 A.. 2026. 5. 10. 전기차 배터리 구독 서비스 시작, 아이오닉 5 2,000만 원 싸게 사는 방법 전기차 배터리 구독 서비스 시작 | 아이오닉 5 2,000만 원 싸게 사는 방법전기차 안 사는 이유 중 1위가 비싼 가격이다. 근데 차 가격의 40% 정도를 차지하는 배터리를 아예 빌려 쓰는 방식이 생겼다. 현대차와 현대캐피탈이 정부 규제 샌드박스 승인을 받아 법인 택시 대상으로 배터리 구독 서비스 실증 사업을 시작했다.배터리 뺀 아이오닉 5가 2,000만 원 싸다아이오닉 5 스탠더드 차량 가격이 4,740만 원이다. 이 중 배터리 추정가가 약 2,000만 원이다. 배터리를 구독으로 전환하면 초기 구매 가격이 그만큼 낮아진다. 대신 매달 구독료가 발생한다. 배터리 성능 저하나 노후화에 따른 교체 비용을 소비자가 부담하지 않아도 된다. 구독료 안에 성능 보증 및 교체 혜택이 포함된 구조다. 중고차 가격 하.. 2026. 5. 9. 스마트 전기차 브랜드 완전 분석, 작은 차 이미지 벗고 중대형 SUV가 된 이유 스마트 전기차 브랜드 완전 분석 | 작은 차 이미지 벗고 중대형 SUV가 된 이유스마트 하면 2인승 경차가 떠오른다. 근데 지금 스마트 라인업을 보면 그 이미지가 안 맞는다. 스마트 #5는 중대형 SUV급이고 #6는 세단급 체급이다. 메르세데스-벤츠와 지리자동차가 50:50으로 합작한 브랜드가 어떻게 바뀌고 있는지 2026 베이징 모터쇼에서 직접 확인했다.지리자동차랑 손잡고 뭐가 달라졌냐합작 이전 스마트는 재정 위기가 있었다. 지리자동차가 들어오면서 엔지니어링과 기술을 담당하고 벤츠가 디자인을 맡는 구조가 됐다. 지금 스마트는 벤츠 독자 모델이 아니다. 지리 그룹 내 지커(Zeekr) 플랫폼을 스마트 #6에 공유하는 방식으로 개발 속도와 비용 효율을 동시에 잡고 있다. BYD 씰리언 7, 지커 7X 같은.. 2026. 5. 8. 셀토스 하이브리드 구매 가이드, 3,200만 원 조합이 정답인 이유 셀토스 하이브리드 구매 가이드 | 3,200만 원 조합이 정답인 이유셀토스 하이브리드가 1.6 터보보다 비싸다. 그게 문제가 아니다. 그 가격 차이만큼 돌아오는 게 있냐는 게 핵심이다. 실제 주행 피드백과 트림별 옵션 구조를 분석해서 어떤 조합이 제조사 상술에 안 걸리면서 실속을 챙기는지 정리했다.하이브리드를 선택해야 하는 이유터보 모델이랑 하이브리드의 차이는 연비만이 아니다. 서스펜션 세팅 자체가 다르다. 하이브리드 모델은 NVH, 즉 소음과 진동이 더 잘 잡혀 있다. 혼자 탈 때는 모를 수 있는데 뒷좌석에 사람이 타면 차이가 확실하게 느껴진다. 정숙성 면에서 하이브리드 쪽이 낫다. 가족이 메인카로 쓸 계획이라면 연비 회수 계산 이전에 승차감 측면에서 이미 이유가 된다.3,200만 원 조합, 구체적으로.. 2026. 5. 7. BYD 차세대 기술 완전 분석! 5분 충전에 열관리까지, 가솔린차를 넘는다. BYD 차세대 기술 완전 분석 | 5분 충전에 열관리까지, 가솔린차를 넘는다BYD가 싸구려 전기차 만드는 회사라는 인식이 있다. 근데 베이징 모터쇼에서 공개한 기술 백서를 보면 그 생각을 바꿔야 할 이유가 나온다. 배터리, 열관리, 충전 속도, 하이브리드 효율. 현대차나 테슬라랑 비교해서 어디쯤 있는지 따져봤다.영하 31.9도에서 배터리가 작동한다는 게 왜 중요한냐전기차 실사용자들이 가장 많이 하는 불만이 겨울철 주행 거리 감소다. 기온이 내려가면 배터리 성능이 떨어지고 히터까지 켜면 더 빨리 닳는다. BYD가 공개한 극한 테스트 데이터는 영하 31.9도 환경에서 히트펌프 시스템이 작동하면서 주행 거리를 유지한다는 내용이다. 이게 일반 전기차 사용자한테 의미하는 건 명확하다. 한국 겨울 날씨에서도 주행 .. 2026. 5. 6. 감기약 먹고 운전했다가 범죄자가 된다? 약물 운전법 강화 후 달라진 것들 감기약 먹고 운전했다가 범죄자가 된다 | 약물 운전법 강화 후 달라진 것들 4월부터 약물 운전 처벌 기준이 강화됐다. 마약 얘기가 아니다. 감기약, 알레르기 약, 진해거담제. 약국에서 파는 약을 먹고 운전하다가 사고가 나면 약물 운전 범죄자로 처리될 수 있다는 얘기다. 변호사 두 명이 실제 판례를 분석한 내용을 바탕으로 정리했다.음주운전이랑 다른 게 뭐냐음주운전은 혈중알코올농도 기준이 명확하다. 0.03% 넘으면 처벌이다. 약물 운전은 그 기준이 없다. '정상적인 운전이 불가능한 상태'라는 표현이 기준인데 이게 얼마나 먹었을 때 해당하는지 어떤 약이 포함되는지 수치가 없다. 판사가 사고 당시 상황과 약물 복용 사실을 종합해서 판단한다. 자의적으로 해석될 수 있다는 게 문제다. 법 집행 과정에서 같은 상황.. 2026. 5. 5. 아파트 전기차 충전 요금이 비싼 진짜 이유, 자치 운영으로 70% 낮춘 사례 아파트 전기차 충전 요금이 비싼 진짜 이유 | 자치 운영으로 70% 낮춘 사례아파트 전기차 충전 요금이 계속 오르고 있다. 충전 사업자들은 적자라고 한다. 근데 그 적자가 왜 생기는지 들여다보면 입주민이 낼 이유가 없는 비용이 섞여 있다. 구조를 알면 대안이 보인다.CPO 위탁 운영이 왜 비쌀 수밖에 없냐면충전 사업자(CPO)가 아파트 충전기를 운영하면 중간 유통 마진이 붙는다. 충전기 설치 단가도 보조금 수령을 위해 실제 원가보다 부풀려진 경우가 있다. 환경부가 스마트 제어 기능을 권고 사양으로 넣어놨는데 실제 아파트 환경에서 필요하지 않은 고스펙이 비용을 올린다. 결국 이 비용이 충전 요금으로 전가된다. 사업자가 말하는 적자는 비효율적인 운영 구조에서 나오는 거지 충전 사업 자체가 수지가 안 맞는 게.. 2026. 5. 4. 뒷바퀴 옆 그 작은 플라스틱 부품, 이름도 기능도 몰랐던 것들 뒷바퀴 옆 그 작은 플라스틱 부품 | 이름도 기능도 몰랐던 것들SUV 뒷바퀴 휀더 끝에 붙어있는 작은 플라스틱 부품. 머드가드인가 싶기도 하고 그냥 디자인인가 싶기도 한데 사실 이름이 따로 있고 법적으로 필요한 안전 부품이다. 공식 명칭은 휠 아치 익스텐션이다.보행자를 타이어 안으로 말려들지 않게 막는 부품이다이 부품의 가장 중요한 기능이 보행자 안전이다. 차가 보행자를 스쳤을 때 신체나 옷이 회전하는 타이어 안쪽으로 빨려들어가는 걸 막는다. 주행 중 타이어가 튕겨 올리는 돌이나 흙이 차체나 주변으로 튀는 것도 막아준다. 국내 자동차관리법과 EU 규정에서 타이어가 차체 밖으로 돌출되는 것을 금지하고 있다. EU 기준으로 휠 중심에서 앞 30도, 뒤 50도 범위를 덮어야 한다. 이 기준을 맞추기 위해 달려.. 2026. 5. 3. 혼다코리아 23년 만에 철수, 아류 취급받던 현대차가 3위가 된 사이에 생긴 일 혼다코리아 23년 만에 철수 | 아류 취급받던 현대차가 3위가 된 사이에 생긴 일혼다가 한국에서 자동차를 팔지 않는다. 23년 만이다. 2017년에 1만 299대를 팔던 회사가 지난해 1,951대로 떨어졌다. 수입차 1위 타이틀을 가졌던 브랜드가 왜 여기까지 왔는지 따져봤다.판매 모델이 4종밖에 없었다한국 시장에서 혼다가 팔던 차가 4종이다. 소비자 입장에서 선택지가 너무 적다. 그나마 있는 모델들도 가격이 국내 경쟁 모델 대비 비쌌다. 디자인이 트렌드에 뒤처진다는 평가도 계속 나왔다. 한국 소비자는 실내 인테리어, 디자인, 옵션 구성에 민감하다. 어코드 10세대까지는 그래도 팬층이 있었는데 이후 세대가 그 기대를 이어받지 못했다는 얘기가 많다. 환율 탓만 하기엔 상품성 문제가 먼저였다.미국 공장 생산이.. 2026. 5. 2. 이전 1 2 3 4 ··· 13 다음
