분류 전체보기149 현대차 주가와 로보틱스 로드맵 분석, 2028년 로봇 양산이 의미하는 것 현대차 주가와 로보틱스 로드맵 분석 | 2028년 로봇 양산이 의미하는 것현대차 주가가 50만 원 선에서 오르내리고 있다. 외국인과 기관이 동반 매도하면서 상단 돌파가 지연되는 구간이다. 트럼프 관세 이슈가 노이즈로 작용하는 동시에 로보틱스 사업이 구체적인 타임라인을 갖추면서 기업의 성격이 바뀌고 있다는 얘기가 나온다. 현대차가 어떤 방향으로 가고 있는지 로드맵 기준으로 정리했습니다.트럼프 관세가 현대차에 무조건 유리한 게 아닌 이유유럽산 자동차에 관세가 붙으면 현대차가 반사이익을 받는다는 얘기가 있다. 근데 시장이 그렇게 단순하게 움직이지 않는 이유가 있다. 한국차도 보복 관세 타겟이 될 수 있다는 불확실성이 동시에 존재한다. 이 노이즈가 주가 상단을 제한하는 요인으로 작용하고 있다. 유럽차 관세 수혜.. 2026. 5. 13. 기아가 현대차 국내 판매 역전! 28년 만에 생긴 일의 진짜 이유 기아가 현대차 국내 판매 역전 | 28년 만에 생긴 일의 진짜 이유4월에 기아가 현대차보다 국내에서 더 많이 팔았다. 1998년 현대차에 인수된 이후 28년 만이다. 기아 5만 5,108대, 현대차와 약 1,000대 차이다. 기아가 갑자기 잘된 건지, 현대차가 갑자기 못된 건지, 아니면 둘 다인지를 따져봐야 합니다.기아 쪽은 두 가지가 맞아떨어졌다이란 전쟁 여파로 유가가 오르면서 유지비 부담이 적은 전기차 수요가 올라갔다. 기아가 EV3, EV5 같은 전기차 라인업을 준비해둔 게 타이밍에 맞았다. 전기차 판매량이 전년 대비 2배 이상 성장한 게 실적을 끌어올렸다. 여기에 쏘렌토가 월 1만 대를 넘기면서 내수 판매량 전체를 받쳐줬다. 지정학적 위기가 준비된 라인업을 만나면 어떤 결과가 나오는지 이번 4월이.. 2026. 5. 12. 팰리세이드 전동 시트 사망 사고, 마지막 5도 구간이 왜 위험한지 팰리세이드 전동 시트 사망 사고 | 마지막 5도 구간이 왜 위험한지미국 오하이오주에서 2세 아동이 팰리세이드 전동 폴딩 시트에 끼여 사망했다. 국내에서도 부상 사례가 있다. 현대차는 이후 OTA 업데이트로 원터치 폴딩 기능을 삭제했다. 사고가 난 다음에야 기능을 없애는 방식으로 문제를 처리한 거다. 왜 이런 사고가 생기는지, 해결책은 맞는 방향인지 따져봤다.전동 시트가 완전히 접히기 직전에 무슨 일이 생기냐전동 폴딩 시트는 등받이가 바닥에 닿기 직전 마지막 5도에서 10도 구간에서 작동 방식이 바뀐다. 이 구간에서는 끼임 감지 기능이 해제된다. 시트를 확실하게 고정하기 위해 모터가 최대 힘으로 밀어붙인다. 장애물이 있어도 감지하지 못하고 그대로 누른다. 시트가 접히는 전 구간에서 안전하다고 생각하면 안 .. 2026. 5. 11. 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석! 기존 차주들이 분노하는 이유 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석 | 기존 차주들이 분노하는 이유현대차가 플레오스 커넥트를 발표했다. 17인치 대화면, 멀티윈도우, 블루링크 스토어, AI 어시스턴트. 그런데 7세대 그랜저, 5세대 싼타페 같은 최신 ccNC 차량에 이게 안 된다는 얘기가 나오면서 논란이 됐다. 산 지 1~2년 된 차가 벌써 구형이 됐다는 거다.ccNC랑 플레오스 커넥트가 왜 다른 건지현대차가 쓰는 인포테인먼트 시스템이 세대가 바뀌었다. 기존 ccNC는 하드웨어 구조 자체가 다르다. 플레오스 커넥트가 LG 웹OS 기반 스트리밍 같은 핵심 기능을 돌리려면 그에 맞는 하드웨어 성능이 필요하다. 현대차가 OTA로 적용 차종을 확대하겠다는 입장을 냈지만 하드웨어 한계 때문에 핵심 기능을 온전히 이식하기 어렵다. 테마 스토어나 A.. 2026. 5. 10. 전기차 배터리 구독 서비스 시작, 아이오닉 5 2,000만 원 싸게 사는 방법 전기차 배터리 구독 서비스 시작 | 아이오닉 5 2,000만 원 싸게 사는 방법전기차 안 사는 이유 중 1위가 비싼 가격이다. 근데 차 가격의 40% 정도를 차지하는 배터리를 아예 빌려 쓰는 방식이 생겼다. 현대차와 현대캐피탈이 정부 규제 샌드박스 승인을 받아 법인 택시 대상으로 배터리 구독 서비스 실증 사업을 시작했다.배터리 뺀 아이오닉 5가 2,000만 원 싸다아이오닉 5 스탠더드 차량 가격이 4,740만 원이다. 이 중 배터리 추정가가 약 2,000만 원이다. 배터리를 구독으로 전환하면 초기 구매 가격이 그만큼 낮아진다. 대신 매달 구독료가 발생한다. 배터리 성능 저하나 노후화에 따른 교체 비용을 소비자가 부담하지 않아도 된다. 구독료 안에 성능 보증 및 교체 혜택이 포함된 구조다. 중고차 가격 하.. 2026. 5. 9. 스마트 전기차 브랜드 완전 분석, 작은 차 이미지 벗고 중대형 SUV가 된 이유 스마트 전기차 브랜드 완전 분석 | 작은 차 이미지 벗고 중대형 SUV가 된 이유스마트 하면 2인승 경차가 떠오른다. 근데 지금 스마트 라인업을 보면 그 이미지가 안 맞는다. 스마트 #5는 중대형 SUV급이고 #6는 세단급 체급이다. 메르세데스-벤츠와 지리자동차가 50:50으로 합작한 브랜드가 어떻게 바뀌고 있는지 2026 베이징 모터쇼에서 직접 확인했다.지리자동차랑 손잡고 뭐가 달라졌냐합작 이전 스마트는 재정 위기가 있었다. 지리자동차가 들어오면서 엔지니어링과 기술을 담당하고 벤츠가 디자인을 맡는 구조가 됐다. 지금 스마트는 벤츠 독자 모델이 아니다. 지리 그룹 내 지커(Zeekr) 플랫폼을 스마트 #6에 공유하는 방식으로 개발 속도와 비용 효율을 동시에 잡고 있다. BYD 씰리언 7, 지커 7X 같은.. 2026. 5. 8. 이전 1 2 3 4 ··· 25 다음
