수입차시장변화2 혼다코리아 23년 만에 철수, 아류 취급받던 현대차가 3위가 된 사이에 생긴 일 혼다코리아 23년 만에 철수 | 아류 취급받던 현대차가 3위가 된 사이에 생긴 일혼다가 한국에서 자동차를 팔지 않는다. 23년 만이다. 2017년에 1만 299대를 팔던 회사가 지난해 1,951대로 떨어졌다. 수입차 1위 타이틀을 가졌던 브랜드가 왜 여기까지 왔는지 따져봤다.판매 모델이 4종밖에 없었다한국 시장에서 혼다가 팔던 차가 4종이다. 소비자 입장에서 선택지가 너무 적다. 그나마 있는 모델들도 가격이 국내 경쟁 모델 대비 비쌌다. 디자인이 트렌드에 뒤처진다는 평가도 계속 나왔다. 한국 소비자는 실내 인테리어, 디자인, 옵션 구성에 민감하다. 어코드 10세대까지는 그래도 팬층이 있었는데 이후 세대가 그 기대를 이어받지 못했다는 얘기가 많다. 환율 탓만 하기엔 상품성 문제가 먼저였다.미국 공장 생산이.. 2026. 5. 2. 2026년 3월 수입차 판매 순위 분석, 테슬라 월 1만 대 시장이 완전히 바뀌었다 2026년 3월 수입차 판매 순위 분석 | 테슬라 월 1만 대, 시장이 완전히 바뀌었다수입차 업계에서 연 1만 대는 오랫동안 꿈의 숫자였다. 테슬라가 3월에 한 달 만에 11,130대를 팔았다. 연간 목표를 한 달에 달성한 거다. 이게 단순한 판매 기록이 아니라 한국 자동차 시장의 판도가 바뀌었다는 신호다. 카이즈유 데이터 연구소 집계를 바탕으로 3월 수입차 시장에서 무슨 일이 있었는지 정리했다.테슬라 독주, 2위와 얼마나 차이 나나3월 수입차 브랜드 순위에서 테슬라가 1위, BMW가 2위, 벤츠가 3위다. 모델별로는 모델 Y가 1위, 모델 3가 2위다. 테슬라 두 모델이 상위권을 장악한 구조다. 전기차가 안 팔린다는 얘기가 계속 나오는데 상품성이 확실한 전기차는 여전히 폭발적으로 팔린다. 테슬라가 이 .. 2026. 4. 22. 이전 1 다음
