OTA업데이트2 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석! 기존 차주들이 분노하는 이유 현대차 플레오스 커넥트 완전 분석 | 기존 차주들이 분노하는 이유현대차가 플레오스 커넥트를 발표했다. 17인치 대화면, 멀티윈도우, 블루링크 스토어, AI 어시스턴트. 그런데 7세대 그랜저, 5세대 싼타페 같은 최신 ccNC 차량에 이게 안 된다는 얘기가 나오면서 논란이 됐다. 산 지 1~2년 된 차가 벌써 구형이 됐다는 거다.ccNC랑 플레오스 커넥트가 왜 다른 건지현대차가 쓰는 인포테인먼트 시스템이 세대가 바뀌었다. 기존 ccNC는 하드웨어 구조 자체가 다르다. 플레오스 커넥트가 LG 웹OS 기반 스트리밍 같은 핵심 기능을 돌리려면 그에 맞는 하드웨어 성능이 필요하다. 현대차가 OTA로 적용 차종을 확대하겠다는 입장을 냈지만 하드웨어 한계 때문에 핵심 기능을 온전히 이식하기 어렵다. 테마 스토어나 A.. 2026. 5. 10. 자동차 OTA 업데이트 이후 문제가 생기는 진짜 이유 (편해진 만큼, 불편해진 이유는 따로 있다)요즘 자동차를 이야기할 때빠지지 않고 등장하는 단어가 있습니다.바로 OTA(Over The Air) 업데이트입니다.“센터 안 가도 업데이트 된다”“차가 계속 진화한다”“스마트폰처럼 관리된다”처음 들으면 굉장히 매력적으로 느껴집니다. 저 역시 OTA 지원 차량을 처음 접했을 때‘이제 차도 진짜 전자기기가 됐구나’라는 생각이 들었습니다. 하지만 실제 운전자 커뮤니티나 정비 현장의 이야기를 들어보면이런 말도 함께 따라옵니다.“업데이트하고 나서 이상해졌다”“잘 쓰던 기능이 사라졌다”“운전 감각이 바뀐 것 같다”결론부터 말하자면,OTA 업데이트는 편리한 기술이지만,차량에서는 스마트폰과 완전히 다른 방식으로 작동해야 하는 기술입니다. OTA 업데이트가 정확히 무엇인지업데이.. 2026. 1. 26. 이전 1 다음
